飞机就无法起飞

2020-06-18 16:17

上世纪80年代时,沙化问题困扰山南地区。拉萨贡嘎机场位于山南地区雅江河谷地带。索朗多吉讲述,那时冬天坐飞机最好是在上午,还要提前一天赶到机场,因为一旦中午过后风沙漫天,飞机就无法起飞。

“大风扬沙是山南雅江沿岸沙化的主要原因。”索朗多吉介绍,丰水季节雅江在当地的水流量可以达到8000立方米/秒,而冬季枯水季节时仅有500立方米/秒,宽阔的河床裸露出来,经大风吹拂扬起,在风速较低处沉降形成沙丘,就造成了一片片沙化地带。

“‘举目远望一片沙,大风一起不见家’曾是这里的真实写照。”与雅鲁藏布江河谷里的黄沙斗争了15年的山南地区林业局局长索朗多吉说。

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“治沙十多年最明显的变化,就是贡嘎机场航班的起降受风沙天气影响越来越小。”索朗多吉说。

山南地区行政公署所在地泽当镇,在藏语中意为“猴子玩耍的地方”。曾有一段时间,因为风沙大,而被当地人改称“贴隆嘎布”,藏语,意为“漫天灰尘之地”。从拉萨通往山南地区泽当镇的公路,冬天风季时不时就要被沙丘掩埋阻断一次。

新华网拉萨7月17日电(记者黎华玲、双瑞、刘丽琴)人们印象中西藏是一片雪域高原,但未想这里的一些地方也会像戈壁滩那样黄沙弥漫,甚至对飞机起降都造成阻碍。

雅鲁藏布江在中国西藏境内全长2000多公里,途径雪山草甸、峡谷密林,一路风光雄奇壮丽,被当地民众称为“母亲河”。然而其中游却在流经西藏山南地区的平缓地带时,生生造出了上百里长、十余万公顷的沙化地带。

据统计,贡嘎机场年灾害性风沙由过去的60多天降低到10多天,沙化区域植被恢复能力逐步显现,附近的桑耶示范区流动沙丘面积减少了七成,101省道多年未发生因沙堵路现象。